Väsimustestimismasinaid kasutatakse tavaliselt materjalide või komponentide väsimustugevuse või väsimusea testimiseks. Selle seadme kasutamisel tuleks tähelepanu pöörata ka seadme osade hooldamisele. Probleemidele kalduvad komponendid on kinnitusdetailid, mootorid, lehtmetall ja andurid. Allpool on mõned hooldusnõuanded.
Kinnitus: Instrumendi olulise komponendina nõuavad erinevad materjalid erinevat kinnitust, mis on samuti oluline tegur testi tõrgeteta sooritamise ja testitulemuste täpsuse osas. Kasutamise ajal, kui kasutuskordade arv suureneb, tekitab kinnituse kinnitusjõud kulumise tõttu katseandmetes vigu. Samas on kinnitus metallmaterjalist, mis võib pikaajalisel õhuga kokkupuutel põhjustada roostet ja korrosiooni, mis võib põhjustada katsetulemustes vigu.
Mootor: see on mootor, mis juhib väsimustesti masina komponentide tööd. Seda kasutatakse liiga sageli ja kui temperatuur on liiga kõrge, ei saa kogu masin normaalselt töötada. Seetõttu on vaja regulaarselt kontrollida mootori temperatuuri, vibratsiooni ja sisemisi juhtmeid ning korrapäraselt puhastada mootorit.
Lehtmetall: see on kaitsekiht väsimustesti masina pinnal, et vältida õhu ja vee oksüdatsioonist põhjustatud korrosiooni. Kui lehtmetall on kogemata kriimustatud, tuleb see õigeaegselt parandada, et vältida korrosiooni ja lisanditest, näiteks veest, põhjustatud praaki. Lisaks eeltoodud olukorrale deformeerus lehtmetall transpordi käigus tugevalt teekonnal tekkinud põrutuste ja kokkupõrgete tõttu.
Andur: koosneb kahest osast: tundlikest komponentidest ja töötlemisahelatest. Väsimustestimismasina anduri rikke peamiseks põhjuseks on katsejõu ülekoormus, mis põhjustab rea ahelreaktsioone, näiteks lööke, mille tulemusena katsemasin ei saa normaalselt töötada. Ainult anduri väljavahetamisega ja anduri uuesti kalibreerimisega saab see normaalselt töötada.