Vihma testkasti juhtimissüsteem ja struktuur

Vihmapiisad on mõnikord kerged, mõnikord rasked, triivivad õrnalt läbi juuste või koputavad katusel olevatele rohelistele plaatidele valjult noote. Tänane pidev vihmaperiood tuletab meile meelde seda vihmakatsete kasti. Võib-olla pole kõik selle seadmega veidi tuttavad, kuid see on okei. Tutvustame üksikasjalikult selle seadme asjakohaseid omadusi. Loodame, et kõik saavad järgmist teksti hoolikalt sirvida:
Enne ostmist peame mõistma tööstust ja kasutusala, kuhu seadmed ulatuvad. Vihma katsekast võib pakkuda realistlikku simulatsiooni vee- ja pihustuskatsetest, mida elektroonikatooted ja nendega seotud komponendid transpordi ajal läbi võivad teha, et testida toote veekindlust. Üldiselt 1. Õlivarustus: hüdraulikaõliks valitakse 40 # pingutusõli või 32 # 46 # hüdroõli. Õli etteandeava kasutatakse instrumendi varustuse paremal küljel välisvalgustuseks Auto lambikest ja signaaliseade jne. Seadmete efektiivseks töötamiseks on 10 punkti oluline juhtimissüsteem. Vastuseks vihmakatsekasti tööpõhimõttele paigaldatakse katsekasti põhja veehoidla ning katseks kasutatakse veepihustit. Töölaual on pöörlev süsteem ja pöördetoru ajam.
Katsekasti olulise deformatsiooni ja rebenemise vältimiseks enne maksimaalse koormuse Pb saavutamist vihmaga, on parem kasutada katsemasina kinnituseks suurepärast keskmise süsinikusisaldusega terast ja legeeritud konstruktsiooniterast. Seadmete tihendusomaduste konstruktsiooni osas kasutatakse 10 cm standardit ning kasti ukse ja karbi vahel kasutatakse kahekihilist kõrge temperatuuri ja suure paisumisega tihendusriba, et tagada seadme tihendusomadused. Samal ajal kasutatakse katsekasti põhjas kvaliteetset ja fikseeritud PU liigutatavat ratast, et hõlbustada katseseadmete liikumist tulevikus. Kui olete varustusest huvitatud, võite lisateabe saamiseks klõpsata sellel veebisaidil. Lisaks võite lisateabe saamiseks esmalt helistada ja meie töötajad tutvustavad teid hoolikalt.